MEST LÄSTA I MÅNADEN

FLER ARTIKLAR arrow

B

Det regnar i Stockholm!

Betongbruden

Betongbilschaufför som jobbar på Grann Åkeri AB. Jag har kört betong sedan 2014 åt flera olika aktörer både i Stockholm och ute i landet. Mina intressen förutom betong är loppisar, veteranbilar, övergivna platser och i stort sett allt som är gammalt. Jag samlar betong/cementrelaterade saker, allt från reklamprylar till litteratur och bilder, ju äldre desto bättre. Inläggen och texterna i bloggen är mina personliga åsikter.

Det är regn och ruskväder. Även för Åsa "Betongbruden" Karlström. Men betongen måste fram och det är många hjältar därute.

Vi har haft ett par dagar med riktigt höstrusk där man hellre hade stannat kvar med en kopp te, en bok och liten levande ljus men vi hade rätt ordentligt med jobb så det blev ju inget soffhäng. Inte ens efter jobbet, jag kom hem kl 19 häromkvällen och behöver lägga mig kl 20 så det blev lite tajt.

Jag vill uppmärksamma alla tappra själar som jobbar utomhus i alla väder och oväder. Regn som vräker ner på tvären, snöstorm, iskyla och inte att förglömma extrem värme. Ni är helt fantastiska som orkar och vi övriga ska vara tacksamma att ni finns!

Som om det inte var tufft nog att behöva jobba i detta eviga regnande så innebär det också merjobb eftersom till exempel en platta måste täckas för att inte förstöras av regnet.

Idag hade Från Stan Byggnads AB en större gjutning av väggar på 140 kubik. Jag kan ju sitta i bilen och lossa vilket jag föredrar av säkerhetsskäl men det kunde ju inte pumpoperatören och byggjobbarna och jag tänkte på dem under dagen. Gjutningen började direkt på morgonen och drog ut på tiden så runt lunch sade jag att jag kunde jobba över om det behövdes.

Fick ett annat jobb in till stan där jag skulle lossa till skopa. Sådana lossningar sköter jag ute så jag blev lite blöt jag också men jag kan stå under slasen på bilen så den ger ett rätt bra skydd.

Därefter var det stopp på Från Stans bygge i 40 minuter så jag lastade till ett bygge i Saltsjöbaden. Deras betong hade inte räckt så jag fick en hel kubik av vilken de tog ungefär hälften. Under tiden fick jag meddelande om morgondagens utställningstid och vilken fabrik jag skulle vara på. Det visade sig att det skulle bli tidigt så för att klara dygnsvilan fick jag tacka för mig innan storgjutningen var klar.

När jag hade spolat vid 16.30 hade de 20 kubik kvar, det är minst fyra lass beroende på om det är elbilar eller dieselbilar som kör. Elbilarna lastar bara 3,8 där dieselbilarna får lasta 5 kubik. Förhoppningsvis gick det bra med det sista av gjutningen så att grabbarna fick komma hem och torka.

Läs mer