Ylva Edwards
Ylva är teknisk doktor i Väg och banteknik samt docent i Brobyggnad vid KTH. Har arbetat på VTI, KTH och CBI Betonginstitutet/Rise. Driver sen 2017 egen konsultverksamhet i företaget Ylva Edwards Materialteknik AB. Ingår i Ytskyddsakademien och har medverkat i en lång rad forsknings- och utvecklingsprojekt.
@
Ytbehandling av kärntekniska betongkonstruktioner
På uppdrag från Energiforsk har Ylva Edwards tillsammans med Tommy Thörn från Ytskyddsakademien, genomfört ett projekt om ytbehandling av kärntekniska betongkonstruktioner.
Provläggning i Kungens kurva
Trafikverket upplever blåsbildningsproblem på flera av sina betongbroar. Nu gör man ett test i ett projekt där två lösningar jämförs parallellt. Ylva Edwards rapporterar.
AMI Event i Köln
Ylva Edwards på plats från Köln. AMI:s årliga event om tätskiktsmembran hölls 14-16 november i Köln Tyskland, med fyra olika sessioner. Inte så mycket specifikt om betong men många av produkterna läggs ju på betong. Annars var det rysligt mycket om cirkuläritet och hållbar produktanvändning, förstås. Nätverkande ingår alltid som en stor och viktig del i dessa tillställningar.
Digitalisering och förvaltning
Ylva Edwards rapporterar från det årliga NVF Broseminariet. Det årliga NVF Broseminariet anordnades på Trafikverket i Solna 11-12 oktober, med Robert Hällmark och Fredrik Olsson som värdar. Fokus låg denna gång på digitalisering och förvaltning. Första dagen ägnades specifikt åt just digitalisering, följt av några inlägg från Trafikverket om broar i Sverige samt en avslutande teknisk rundtur som förlades till Slussen.
Rå betong på Island
Inspiration hämtar man i stor utsträckning från naturen på Island. Detta gäller inte minst olika typer av anläggningskonstruktioner. Veckan före midsommar tillbringade jag i år på Island tillsammans med min yngsta dotterdotter Hilda, 17 år. Vår dagliga utgångspunkt var Reykjavik (Rökvik). Det blev många mil i buss med guide, men också en hel del promenader i huvudstaden.
Betongskador i simhallar
Ylva Edvards berättar om ett Vinnovaprojekt. Fukt bidrar som bekant ofta till skador i olika typer av anläggningar. Detta gäller inte minst simhallar, med hög fuktbelastning och speciella förhållanden, inte bara vad gäller RF (på cirka 55 %) med daggpunkt på cirka 20 ﹾC, utan förstås även temperatur (kring 30 ﹾC) och lufttryckförhållanden.
Kärt återseende vid Höga kusten
“Minimitemperaturer ner till -40°C kan förväntas” Högakustenbron över Ångermanälven vid Veda stod klar i december 1997 och ersatte då den mer än 50 år gamla Sandöbron som blivit känd för att ha världens längsta betongspan på 264 meter.
Fastigheter i fokus
Ylva Edwards besöker Fastighetsmässan. Vilket tryck det var på fastighetsmässan i Kista den 15-16 mar. Det fullstandigt kryllade av folk bland utställningsmontrar av olika slag.
Kristalliseringsteknik mot blåsbildning på betongbroar?
Ylva Edwards berättar om kristalliserande produkter. På betongbroar, som jag nämnt i tidigare bloggar, har stora problem med blåsbildning i tätskikts- och beläggningssystem uppstått under senare tid, med trafikfarliga vägbeläggningsskador som följd. Fukten i brobaneplattan har bevisligen avgörande stor betydelse för uppkomsten av blåsbildning. Trafikverket försöker på olika sätt få bukt med problemet.
<strong>Ytskyddsdagar i Göteborg 2023</strong>
Dagarna hade som vanligt ett gediget program med många utställare. Betong finns med som tema båda dagarna. Betong finns också med under temat Broar (dag 1), under temat Fastigheter/Anläggningar (dag 2) liksom under temat VA-verk (dag2). Ibland är det svårt att välja.
Founders Club
Betongvärldens framtid är beroende av att företagen i branschen engagerar sig och bidrar ekonomiskt. Därför tackar vi företagen som engagerar sig tillsammans med oss: Rebet, Linotol, Bekaert, Pretec och Bemix.
